Una cauzione per l'altoforno
CORNIGLIANO: Riva pagherà una multa se non spegne l'impianto, ma si libera di ogni spesa. A Taranto i rifiuti industriali Tutti i punti del «contratto» proposto da Pericu all'Ilva

Nessuna spesa per l'Ilva, cauzione sullo spegnimento dell'altoforno, spostamento a Taranto dei rifiuti industriali.
Ecco punto per punto il «contratto finale» che gli enti locali hanno proposto all'Ilva per sbloccare la trattativa sulle acciaierie di Cornigliano.
Claudio Riva ha già detto, alla fine del vertice dell'altro ieri in Comune, di essere favorevole in linea di massima:
«Così si risolverebbero i problemi, non resterebbe altro da fare che aspettare il governo».
E la nuova intesa, già consegnata dal sindaco Giuseppe Pericu al sottosegretario Gianni Letta, da una parte concede forti agevolazioni all'imprenditore, dall'altra lo obbliga a firmare importanti garanzie per il superamento della siderurgia a caldo.
Il «contratto finale», ovviamente, va allegato ai due accordi che dettano legge sulla riconversione di Cornigliano: quello del novembre 1999 e quello del fabbraio 2004.
Per realizzare il piano servono 190 milioni di euro: 130 li hanno messi i governi dell'ulivo cinque anni fa; gli altri 60 devono arrivare da Palazzo Chigi in questa Finanziaria.
Il primo punto del «contratto» scritto da Pericu dice per la prima volta chiaramente che la grande transazione sulle aree sarà a costo zero:
«L'indennizzo per la rinuncia alle concessioni da parte di Ilva (su 1,3 milioni di metri cubi di terreno fino al 2050) e il corrispettivo per la costituzione del diritto di superficie (per 99 anni su 636 mila metri) si compensano integralmente».
Riva resta gratuitamente per un secolo sulla metà delle aree che oggi occupa in concessione. Ma all'Ilva questo non era bastato:
il diritto di superficie ha un costo impositivo elevato e queste tasse l'industriale ha sempre detto di non essere disponibile a pagarle.
Quindi ecco il passaggio dell'intesa:
«La spa pubblica per le bonifiche si obbliga a sostenere l'eventuale costo dell'imposta di registro sull'indennizzo e sul diritto di superficie».
È la neutralità fiscale chiesta dall'Ilva, che però, senza decreto del governo, sarà a carico degli enti locali. Per contro, Ilva dovrà versare «una fideiussione da 1,5 milioni di euro a copertura dell'obbligo di spegnimento dell'altoforno».
Una multa che pende sulle casse di Riva nel caso non spegnesse l'impianto fusorio entro sei mesi dalle firme definitive.
Sull'infrastrutturazione dell'area, il contratto parla genericamente degli impegni del governo sulla nuova strada a mare di ponente e sul terzo binario ferroviario, mentre entra nei dettagli sugli «oneri a carico della spa per le bonifiche per le nuove recinzioni delle aree, per indirizzare le utenze verso i nuovi confini dello stabilimento, per realizzare il nuovo ingresso a nord delle acciaierie». Probabilmente, poi, Aeroporto spa si accollerà «le spese per l'ingresso merci a ponente».
Risolto con uno scambio il contenzioso che avrebbe obbligato Riva a smantellare e ricostruire altrove le sale di pompaggio: queste aree resteranno all'Ilva (4.500 metri) che restituirà aree di uguali dimensioni più a ponente. L'Ilva dovrà invece abbattere la sua centrale termica ed eventualmente ricostruirla altrove, purché sia alimentata unicamente a metano. La spa potrà comprare energia per il futuro distripark o per cedere alle nuove attività.
Infine, la spinosa questione dei rifiuti industriali.
Riva ne ha ammassate diverse tonnellate sulle aree da restituire alla città e fino a pochi giorni fa si rifiutava di smaltirle a spese proprie. Visti i vantaggi ottenuti sui precedenti punti, Riva si impegna invece a «trasferire il tutto via mare allo stabilimento di Taranto»: operazione da oltre 10 milioni di euro. Ma la spa per le bonifiche, come recitava l'accordo del 1999, «potrà dare un contributo tra il 30 e il 50%».

Niente affatto, al massimo si tratta di loppa e di altro materiale che verrà riutilizzato nel ciclo produttivo.
Così, il Gruppo siderurgico spiega le notizie circolate in ordine all'accordo siglato a Genova per lo spegnimento di un altoforno e la restituzione al Comune delle aree occupate dall'impianto.
Un'intesa che, secondo quanto riferito nei giorni scorsi dal “Secolo XIX”, prevederebbe anche il trasferimento a Taranto di diverse tonnellate di materiale presenti sulla zona occupata dall'altoforno.
Mentre in Puglia ed a Taranto, Regione e Comune, sembrano aver messo in soffitta la questione ambientale, in Liguria ed in particolare a Genova, gli Enti locali mettono l'Ilva alle corde.
Nei giorni scorsi il sindaco del capoluogo ligure Pericu, infatti, ha discusso con il Gruppo siderurgico i punti del contratto che porterà nei prossimi mesi allo spegnimento dell'altoforno dello stabilimento di Cornigliano ed alla restituzione dell'area occupata dall'impianto.
Un'intesa che potrebbe coinvolgere anche Taranto, dove, stando a quanto riferito nei giorni scorsi dal Secolo XIX, sarà stoccato il materiale che si trova in prossimità dell'altoforno.
Di cosa si tratta? Secondo il quotidiano ligure si tratterebbe di rifiuti industriali che dovrebbero essere trasportati via mare nelle discariche dello stabilimento ionico.
Ma la notizia non ha trovato alcuna conferma negli ambienti Ilva. Anzi, secondo l'azienda siderurgica il materiale a cui si fa riferimento è composto da loppa e altri residui di lavorazione che potranno essere riutilizzati nel ciclo produttivo.
Nessun carico di rifiuti industriali, secondo l'Ilva, ma solo uno spostamento di sostanze (ancora tutto da definire nei tempi e nei modi), che non finirebbero in discarica (se non in minima parte), ma che andrebbero ad alimentare il ciclo produttivo dello stesso stabilimento.
Quello delle bonifiche delle aree compromesse da un punto di vista ambientale è, comunque, un problema che nei prossimi anni interesserà da vicino il nostro territorio. A cominciare dal Mar Piccolo e dall'ex yard Belleli, infatti, l'area ionica sarà interessata dalla rimozione di milioni di metri cubi di tonnellate di fanghi (assimilabili ai rifiuti speciali), che dovranno essere smaltiti. Dove e come? In larga parte finiranno in discarica.
Un business vasto e redditizio a cui molti operatori del settore guardano già con grande interesse.

Il CUB di Taranto (Confederazione Unitaria di Base) chiede agli organi competenti, Guardia Di Finanza, NAS, di intensificare i controlli nell'area portuale di Taranto, di tutte le navi in arrivo da Genova con mittente ILVA o destinatario la stessa, per scongiurare l'arrivo di rifiuti (tossici o altro) dalle acciaierie di Cornigliano.
Ancora una volta ILVA, continua a fare accordi in barba a tutte le leggi vigenti in questo Stato.
Finalmente, Riva ha trovato il paese dei sogni, dove, quasi non ha pagato l'intero stabilimento e in compenso riceve servizi e soldi come piovessero dal cielo: 60mlioni euro (ultimi) stanziati dalla Regione Puglia.
Ora per lui, un nuovo interesse sembra raffiorare all'orizzonte, togliersi qualche grattacapo da Genova.
L'allarme è lanciato da un articolo apparso sul quotidiano "IL SECOLO XIX",
gli Enti Locali non fanno sentire la loro voce.
L'annunciato progetto dell'Ing Riva, di portare rifiuti (ancora nn si sa di che genere) da Cornigliano a Taranto a chi giova?
Taranto, ancora una volta, si troverebbe a far i conti con l'impatto di questa nuova attività di trattamento e smaltimento dei rifiuti.
Sarà il regalo di Natale?
L'augurio di buon Anno nuovo?
Noi Tarantini non abbiamo bisogno di questi ulteriori regali da parte di Riva.
Che i rifiuti di Cornigliano rimanessero a Genova, Taranto ha già il suo negativo posto 102° da mantenere. E' a quanto pare non vogliamo perderlo!!!

Pertanto si invitano gli enti locali e la direzione ILVA a chiarire e dare una valida spiegazione su cosa sta per accadere, onde evitare di ritrovarci nuovamente ad accogliere le varie "Navi dei Veleni".
F.P.

Segreteria CUB Taranto - Piazza Medaglie D'Oro 1